SNAEK
12-30-2005, 03:56 AM
هوندا سيفيك 2006:
نموذج تصميمي يعيد أمجاد العملاق الياباني في الأسواق الأوروبية!!
اختارت مجموعة "هوندا موتور كومباني" معرض فرانكفورت الدولي للسيارات -المنتظر بدء فعالياته الشهر المقبل- لتدشن موديلها الجديد "سيفيك" Civic (الجيل الثامن) وطرحه في الأسواق الأوروبية بحلول 2006..
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
ومازالت "سيفيك" الجديدة تحمل معالم الموديل السابق للسيارة الاختبارية التي سبق وأطلقتها "هوندا" في معرض جينيف الدولي لسيارات الصالون عام 2005، إلا أنها أكبر سعة من شقيقتها وأقل ارتفاعا عن سطح الأرض!!
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
تصميم فريد يحمل مشعل المستقبل!!
راعى "يوشيوكي ماتسيموتو" -مصمم سيفيك الجديدة- أن يكون تصميم سيارته هذه صادما بكل ما تحمله الكلمة من معنى؛ فمن الوهلة الأولى تجد أن السيارة الكوبيه تتبنى فكرة "المثلثات" في كل ركن فيها.. بداية من شكل المصابيح الأمامية وكذلك مصابيح الضباب إلى أنابيب العادم الخلفية مرورا بقلب المقابض ذي الحواف المصنوعة من الألومنيوم، ليكمل بذلك الصورة الرياضية للسيارة، ناهيك عن الطبقة البلاستيكية الشفافة التي تحمي علامة "هوندا" المميزة مع إدراج فتحات تهوية المحرك تحت المصابيح الأمامية حادة التصميم مباشرة..
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
مقصورة داخلية مثقلة بالتكنولوجيا!!
أما عن المقصورة الداخلية، فتضم "سيفيك" خمسة مقاعد مستقلة ومريحة ذات تصميم بديع يوفر مساحة واسعة ورحبة لكل راكب على حده، كما أن المقاعد الخلفية يمكن طيها ليوفر مساحة تخزينية إضافية، بالإضافة إلى العزل التام عن الضوضاء الخارجية بتوفير جو من الهدوء داخل السيارة، ناهيك عن الجيوب الجانبية التي تبرز في حشيات الأبواب.
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
ولا يمكن لـ"سيفيك" أن تغفل إدراج النظام الملاحي للقيادة GPS بأقراص الـDVD -ضمن تجهيزات الفئات الخاصة- بالإضافة إلى عداد قياس السرعة Speedometer وعداد الرحلات وغيرها من الوظائف الحيوية الأخرى التي تعرض في القسم العلوي لتابلوه الأدوات، بينما تتراص باقي المعلومات الأخرى في القسم السفلي حتى لا تشتت ذهن السائق أثناء القيادة، مع إدراج نظام التحكم في المناخ الداخلي ونظام تثبيت سرعة السيارة آليا والنظام الصوتي المتطور والوسائد الهوائية الست ضمن التجهيزات الأساسية لـ"سيفيك الجديدة"..
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
مستويات أمان عالية!!زودت "سيفيك" بمجموعة من عوامل الأمان العالية التي حازت على ثقة المستهلك العالمي؛ فتتكون الفرامل من ديسكات متطورة، مع خاصية منع الانزلاق الكبحي ABS والتي تنشط عمل الفرامل إلى ذروتها عند الطوارئ، كما أنه هناك خاصية الـEBD لتوزيع قوة الفرامل لتحقيق أعلى معدل للكبح، مع نظام تعليق أمامي يعتمد على أعمدة ماكفرسون متعددة الوصلات وممتصات صدمات غازية، كما أن السيارة تتميز بنظام إدارة الرسوخ والاستقرار VSA والذي يحدد مقدار الانزلاق على الطريق في المنحنيات ويعوضه بفاعلية الفرامل.
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
طرازات المحركات:
من المنتظر أن تطرح "هوندا" طرازها الجديد من "سيفيك" (الجيل الثامن) بثلاثة محركات؛ الأصغر بسعة 1.3 لتر وقوة تصل إلى 81 حصانا، ليحقق عزما قدره 119 نيوتن - متر عند مستوى دوران محرك يبلغ 2800 دورة بالدقيقة، وتبلغ أقصى سرعة له 171 كم/ ساعة، وآخر بسعة 1.8 لتر من نوع V-TEC بقوة 138 حصانا، ليحقق عزما قدره 174 نيوتن - متر عند مستوى دوران محرك يبلغ 4300 دورة بالدقيقة، وتبلغ أقصى سرعة له 207 كم/ساعة..
أما الطراز الأخير فهو محرك ديزل سعته 2.2 لترا من نوع I-CTDi بقوة 138 حصانا أيضا ويحقق العزم والسرعة أنفسها الموجودين بطراز 1.8 لتر بنزين..
م ن ق و ل
نموذج تصميمي يعيد أمجاد العملاق الياباني في الأسواق الأوروبية!!
اختارت مجموعة "هوندا موتور كومباني" معرض فرانكفورت الدولي للسيارات -المنتظر بدء فعالياته الشهر المقبل- لتدشن موديلها الجديد "سيفيك" Civic (الجيل الثامن) وطرحه في الأسواق الأوروبية بحلول 2006..
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
ومازالت "سيفيك" الجديدة تحمل معالم الموديل السابق للسيارة الاختبارية التي سبق وأطلقتها "هوندا" في معرض جينيف الدولي لسيارات الصالون عام 2005، إلا أنها أكبر سعة من شقيقتها وأقل ارتفاعا عن سطح الأرض!!
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
تصميم فريد يحمل مشعل المستقبل!!
راعى "يوشيوكي ماتسيموتو" -مصمم سيفيك الجديدة- أن يكون تصميم سيارته هذه صادما بكل ما تحمله الكلمة من معنى؛ فمن الوهلة الأولى تجد أن السيارة الكوبيه تتبنى فكرة "المثلثات" في كل ركن فيها.. بداية من شكل المصابيح الأمامية وكذلك مصابيح الضباب إلى أنابيب العادم الخلفية مرورا بقلب المقابض ذي الحواف المصنوعة من الألومنيوم، ليكمل بذلك الصورة الرياضية للسيارة، ناهيك عن الطبقة البلاستيكية الشفافة التي تحمي علامة "هوندا" المميزة مع إدراج فتحات تهوية المحرك تحت المصابيح الأمامية حادة التصميم مباشرة..
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
مقصورة داخلية مثقلة بالتكنولوجيا!!
أما عن المقصورة الداخلية، فتضم "سيفيك" خمسة مقاعد مستقلة ومريحة ذات تصميم بديع يوفر مساحة واسعة ورحبة لكل راكب على حده، كما أن المقاعد الخلفية يمكن طيها ليوفر مساحة تخزينية إضافية، بالإضافة إلى العزل التام عن الضوضاء الخارجية بتوفير جو من الهدوء داخل السيارة، ناهيك عن الجيوب الجانبية التي تبرز في حشيات الأبواب.
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
ولا يمكن لـ"سيفيك" أن تغفل إدراج النظام الملاحي للقيادة GPS بأقراص الـDVD -ضمن تجهيزات الفئات الخاصة- بالإضافة إلى عداد قياس السرعة Speedometer وعداد الرحلات وغيرها من الوظائف الحيوية الأخرى التي تعرض في القسم العلوي لتابلوه الأدوات، بينما تتراص باقي المعلومات الأخرى في القسم السفلي حتى لا تشتت ذهن السائق أثناء القيادة، مع إدراج نظام التحكم في المناخ الداخلي ونظام تثبيت سرعة السيارة آليا والنظام الصوتي المتطور والوسائد الهوائية الست ضمن التجهيزات الأساسية لـ"سيفيك الجديدة"..
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
مستويات أمان عالية!!زودت "سيفيك" بمجموعة من عوامل الأمان العالية التي حازت على ثقة المستهلك العالمي؛ فتتكون الفرامل من ديسكات متطورة، مع خاصية منع الانزلاق الكبحي ABS والتي تنشط عمل الفرامل إلى ذروتها عند الطوارئ، كما أنه هناك خاصية الـEBD لتوزيع قوة الفرامل لتحقيق أعلى معدل للكبح، مع نظام تعليق أمامي يعتمد على أعمدة ماكفرسون متعددة الوصلات وممتصات صدمات غازية، كما أن السيارة تتميز بنظام إدارة الرسوخ والاستقرار VSA والذي يحدد مقدار الانزلاق على الطريق في المنحنيات ويعوضه بفاعلية الفرامل.
[Link nur für registrierte Benutzer sichtbar]
طرازات المحركات:
من المنتظر أن تطرح "هوندا" طرازها الجديد من "سيفيك" (الجيل الثامن) بثلاثة محركات؛ الأصغر بسعة 1.3 لتر وقوة تصل إلى 81 حصانا، ليحقق عزما قدره 119 نيوتن - متر عند مستوى دوران محرك يبلغ 2800 دورة بالدقيقة، وتبلغ أقصى سرعة له 171 كم/ ساعة، وآخر بسعة 1.8 لتر من نوع V-TEC بقوة 138 حصانا، ليحقق عزما قدره 174 نيوتن - متر عند مستوى دوران محرك يبلغ 4300 دورة بالدقيقة، وتبلغ أقصى سرعة له 207 كم/ساعة..
أما الطراز الأخير فهو محرك ديزل سعته 2.2 لترا من نوع I-CTDi بقوة 138 حصانا أيضا ويحقق العزم والسرعة أنفسها الموجودين بطراز 1.8 لتر بنزين..
م ن ق و ل